| Fahrgestell: |
verwindungssteifer Chassisrahmen aus hochfesten, verschweißten
Doppel-T-Längsträgern mit stabilen Querträgern und Auslegern.
Große Sattelplatte mit Königszapfen. Kräftiger hinterer Unterfahrschutz. | |
| Sattelstützen: |
2 Teleskop-Sattelstützen mit großer Fußplatte, Arretierung in oberer und
unterer Position mit einem kräftigen Bolzen. | |
| Achsen: |
1 Starrachse mit direkter Befestigung am Rahmen / 2 Starrachsen als
Tandemaggregat mit Blatt / Parabelfederung . | |
| Container-Einweiser: | A.) Eck-Einweiser mit Containerzapfen an jeder Ecke des Chassis, Container-Einweiser an beiden Längsseiten ohne Zapfen. | |
| B.) Ausführung ohne Eck-Einweiser, vorne, hinten und an den
Längsseiten kräftige Einweiser zur
sicheren Positionierung der Container, klappbare Stopper für 20' und 40' Container. | ||
| Lackierung: |
Alle Stahlteile Sandgestrahlt nach SA 2,5. Das Farbsystem weist eine
hohe Qualität gegen Industrie und - Seewasseratmosphäre auf.
Farbschichtdicke ca. 100 my. | |
| Optionen: |
pneumatische Zwei-Leitungs-Bremse, 24 V Elektrik-System, Plattform
aus Stahl oder Holz, Nutzlasterhöhung auf 65 t, feste Sattelstützen. |
